Игра при вполне обычной картинке очень прожорлива к ресурсам. Если NFS HPна моем компьютере легко дает 30 кадров на топовых настройках в разрешении 1680Х1050, то TDU2 при этом же разрешении начннает запинаться уже на medium.
Физика автомобилей приятно порадовала, обладая хорошим контроллером\реакцией есть где развернуться. Физику нельзя назвать аркадной - "машинкой на резинке" здесь и не пахнет - любая ошибка может привести к летальному трам-тарараму. Как во всех новейших гонках имеется настраиваемая подержка управления (assistance).
Для любителей кошерного вождения присутствуют поворотники.
Загрязнения, повреждения, редактор винилов и прочие "бантики".
Автомобили "от" и "до". И не просто проходной список маскл- и спорткаров, а доисторические запорожцы и прочие народные газенвагены с одной стороны, с другой - феррари и т.п. И, что приятно, у каждого свои "кони под капотом".
Кроме того присутствует большая, хотя и унылая карта, и всякие излишества типа клубов, казино, возможности покупать одежду, мебель и недвижимость.
Игра воспринимает не все контроллеры, с рулями вообще беда.
Физика автомобилей приятно порадовала, обладая хорошим контроллером\реакцией есть где развернуться. Физику нельзя назвать аркадной - "машинкой на резинке" здесь и не пахнет - любая ошибка может привести к летальному трам-тарараму. Как во всех новейших гонках имеется настраиваемая подержка управления (assistance).
Для любителей кошерного вождения присутствуют поворотники.
Загрязнения, повреждения, редактор винилов и прочие "бантики".
Автомобили "от" и "до". И не просто проходной список маскл- и спорткаров, а доисторические запорожцы и прочие народные газенвагены с одной стороны, с другой - феррари и т.п. И, что приятно, у каждого свои "кони под капотом".
Кроме того присутствует большая, хотя и унылая карта, и всякие излишества типа клубов, казино, возможности покупать одежду, мебель и недвижимость.
Игра воспринимает не все контроллеры, с рулями вообще беда.
Комментариев нет:
Отправить комментарий